San Diego, CA-Líderes comunitarios y feligreses en Little Italy expresaron preocupaciones este martes sobre la instalación de una ciclovía protegida frente a la Iglesia Nuestra Señora del Rosario, asegurando que el diseño actual podría afectar el acceso y la seguridad en la zona.
La conferencia se realizó frente a la iglesia ubicada sobre State Street, donde representantes de la comunidad señalaron que no están en contra de la seguridad para ciclistas ni del progreso del vecindario, pero piden modificaciones al proyecto actual.
De acuerdo con la Asociación de Little Italy, los cambios forman parte del plan de movilidad de la Ciudad de San Diego, diseñado para mejorar la seguridad de ciclistas y peatones.
Sin embargo, aseguran que el diseño actual incluye cambios en el estacionamiento y en las zonas de ascenso y descenso frente a la iglesia, lo que podría complicar actividades como bodas, funerales y servicios religiosos.
La asociación asegura que hace más de una década la comunidad trabajó junto con la ciudad en el desarrollo de este plan y que originalmente se había acordado mantener acceso directo frente a la iglesia.
El Padre Joseph Tabigue, pastor de la Iglesia Nuestra Señora del Rosario, aseguró que la preocupación principal es mantener el acceso para todos los visitantes, especialmente personas mayores y con discapacidades.
Feligreses también aseguran haber presenciado situaciones de riesgo debido a la nueva configuración de la calle.
“Vi a una señora en silla de ruedas… estaba a media calle… casi pasa un carro,” dijo Karina Cárdenas, quien ha asistido a la iglesia por más de dos décadas.
Como propuesta, líderes comunitarios piden que el tramo frente a la iglesia se modifique a un carril compartido entre autos y bicicletas, permitiendo nuevamente acceso directo al templo sin eliminar espacio para ciclistas.
La Ciudad de San Diego asegura que el proyecto fue aprobado originalmente en 2016 como parte del Plan de Movilidad del Centro de San Diego.
También indicó que ya fueron retirados algunos postes flexibles frente a la iglesia para permitir acceso directo a la acera y una zona de carga y descarga durante misas y eventos religiosos.
