Tijuana, BC – En una de las básculas para camiones de carga en Texas entregaron la primera advertencia al operador de un camión de carga comercial por ser incapaz de comunicarse en inglés, y rápido se viralizó entre los conductores transfronterizos,
“Ayer me llegó el primer ‘warning’, no es en la región, me lo pasaron del cruce fronterizo en Texas. Si no se atiende obviamente el operador puede ser puesto fuera de servicio por la empresa y puede llegar una multa”, comentó Alfonso Millán, delegado de la Cámara Transporte de Carga, en Tijuana.
Desde el pasado 28 de abril, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, firmó una orden ejecutiva en la que establece que los conductores de transporte comercial deben dominar el idioma inglés durante las inspecciones para poder circular por las carreteras del país.
De acuerdo a estimaciones de la Cámara de Transporte en México, apenas el 30% de los choferes transfronterizos cumplirían con este requisito.
David Miranda, un conductor de transporte comercial que cruza todos los días la frontera de Tijuana a San Diego para llevar mercancia, confesó que el idioma se le hace dificil, aún cuando ya empezó a tomar algunas clases.
El Departamento del Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés) dio un plazo de 60 días para cumplir con la normatividad, y es que aplicar este reglamento en forma estricta incrementa el problema que ya tiene la Unión Americana, de un déficit de alrededor de 200,000 operadores de camiones de carga.
“Si estrictamente lo hacemos así, pudiera haber un colapso, en cuanto a la distribucion de mercancías, imaginense que una empresa situada en Tijuana manda mercancía con un operador mexicano, manda a Nueva York, corremos el riesgo que una autoridad nos diga que no tiene suficiente inglés y lo va a poner fuer ade servicio”, acotó Alfonso Millán, delegado de la Cámara Transporte de Carga en Tijuana.
Algunas empresas, incluso la Cámara de Autotransporte, están ofreciendo clases de inglés a los conductores, hay varias alternativas, algunas de ellas pueden ser en línea, para que puedan tomar estas sesiones mientras están haciendo fila,
“Nos están mandando hojas de los señalamientos de las preguntas que te puede hacer el DOT y yo ya tomé un curso”, expresó Antonio Wenses, conductor de transporte comercial.
De cumplirse la normativa, las multas empezarían a aplicarse a partir del próximo 26 de junio.
